Việt Nam chính thức là thành viên của Thỏa thuận kiểm tra nhà nước tại cảng biển khu vực châu Á - Thái Bình Dương (TOKYO MOU) từ 01/01/1999. Tuy nhiên, đội tàu Việt Nam luôn là đội tàu có tỷ lệ bị lưu giữ cao. Vậy những tồn tại đó bắt nguồn từ đâu? Bài viết này cung cấp thông tin về thực trạng triển khai công tác kiểm tra PSC tại Việt Nam.

Bài báo trình bày cấu trúc của hệ điều khiển tối ưu và vấn đề về hệ thống có phản hồi và ứng dụng của chúng vào bài toán điều khiển tàu tiếp cận. Cụ thể là cấu trúc “mở” của bài toán tối ưu tác động nhanh và cấu trúc tối ưu tác động nhanh của hệ thống điều khiển có thông tin phản hồi. Các tác giả đã chứng minh quá trình lặp, là quá trình có thể được sử dụng để xác định luật điều khiển tối ưu tác động nhanh.

Kiểm tra nhà nước cảng biển là một công tác quan trọng góp phần đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường. Bài báo giới thiệu về đặc điểm nhân sự và kết quả kiểm tra của chính quyền cảng biển tại một số nước trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương.

Bài báo đề xuất hệ thống thực nghiệm hệ truyền động không đồng bộ. Cấu trúc sử dụng vi xử lý tín hiệu số DSP họ C2000 của Texas Instruments. Với hệ thống thực nghiệm này cho phép can thiệp vào các phần của bộ biến tần, triển khai các bài thí nghiệm các cấu trúc điều khiển động cơ không đồng bộ và cho phép phát triển các cấu trúc điều khiển hiện đại cho động cơ không đồng bộ rotor lồng sóc.

Bài báo nêu lên những hạn chế của việc thực hiện bộ nghịch lưu ba pha ba nhánh sử dụng modul công suất thông minh thông thường (Conventional Intelligent Power Modules) áp dụng cho các hệ truyền động công suất nhỏ. Từ đó, một giải pháp thay thế được chỉ ra đem lại nhiều ưu điểm hơn trong việc thực hiện bộ nghịch lưu này đó là sử dụng modul công suất thông minh chuyên dụng (Application Specific Intelligent Power Modules). Mô hình thực nghiệm hệ Biến tần - Động cơ không đồng bộ được xây dựng để kiểm chứng những ưu điểm của phương pháp thiết kế này.

Cảm biến ánh sáng đóng vai trò quan trọng trong hệ thống tự động bám theo năng lượng mặt trời. Khi cảm biến hoạt động chính xác, dễ lắp đặt sẽ giúp cho thiết kế cũng như lập trình cho hệ thống đơn giản đi rất nhiều. Ngoài ra, khi chế tạo được cảm biến có độ chính xác cao, rẻ sẽ làm giảm giá thành cũng như tăng khả năng ứng dụng các hệ thống năng lượng điện mặt trời vào thực tiễn đời sống. 

Việc thiết kế môđun có thể đọc được thông tin tốc độ qua cổng OBD-II (On-Board Diagnostics), để giao tiếp và giám sát các thông số kĩ thuật lưu trữ trong Electronic Control Unit (ECU) của ô tô là kết quả bước đầu, từ đó nghiên cứu chế tạo thiết bị giám sát và cảnh báo tốc độ xe.

Việc xử lý nước bằng cách sử dụng tia cực tím (UV) đã đạt được những kết quả quan trọng trong việc bảo vệ sức khoẻ cộng đồng. Ngày nay, công nghệ này đã được ứng dụng rộng rãi trong việc sử lý nước sạch cũng như việc sử lý nước thải trong công nghiệp. Trong quá trình tính toán và thiết kế lò UV, để cho lò UV hoạt động có hiệu quả thì việc tính toán công suất đèn UV trong lò UV sao cho lò UV có thể cung cấp đủ lượng UV yêu cầu. Bài viết này trình bày phương pháp tổng nguồn đa điểm trong việc tính toán, mô phỏng sự phân bố cường độ tia UV trong lò UV.

Bài báo giới thiệu quá trình ứng dụng công nghệ thiết kế ngược và công nghệ CAD/CAM/CNC để lập chương trình gia công khuôn vỏ điện thoại di động có bề mặt phức tạp. Đây là công nghệ được ứng dụng trong lĩnh vực cơ khí có nhiều tính năng kỹ thuật ưu việt, đáp ứng tốt nhu cầu thực tế trong nước nhằm đa dạng hóa mẫu mã, rút ngắn được quá trình phát triển sản phẩm, nâng cao năng suất, độ chính xác chế tạo, đơn giản hóa quy trình công nghệ, giảm giá thành sản phẩm, ...

Bài báo đề cập tới vấn đề nghiên cứu mô hình toán, khảo sát sự phụ thuộc của góc bướm ga với lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ xăng. Trên cơ sở phương pháp điều khiển tối ưu LQR thiết kế bộ điều khiển phản hồi trạng thái nhằm mục tiêu điều khiển lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ theo giá trị tốc độ đặt.