Công nghệ vận tải ngày nay có sự phát triển rất nhanh, nó làm thay đổi hẳn một số quan niệm truyền thống về người chuyên chở. Người chuyên chở hàng hóa bằng đường biển có thể trực tiếp thực hiện hợp đồng bằng phương tiện vận chuyển của mình nhưng cũng có thể chỉ thực hiện trên danh nghĩa. Cho dù người vận tải là ai đi chăng nữa thì nghĩa vụ trách nhiệm cũng như là cơ sở pháp lý đối với tổn thất và thiệt hại xảy ra với hàng hóa phải được cụ thể và rõ ràng.

Ngày 15/06/2004, kỳ họp thứ 5 Quốc hội khóa XI đã thông qua Luật Giao thông Đường thủy nội địa để tạo cơ sở pháp lý cao cho việc điều chỉnh các hoạt động giao thông đường thủy nội địa đáp ứng yêu cầu quản lý và phát triển GTVT đường thủy trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Luật này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/01/2015, có nhiều ưu và nhược điểm cần khắc phục.

Phân tích các mô hình tổ chức phát triển GTVT phục vụ phát triển kinh tế  trên các vùng biển và hải đảo, đề xuất một số biện pháp ứng dụng vào Việt Nam

- Phân tích thực trạng cơ cấu đội tàu vận tải biển Việt Nam

- Đề xuất một số biện pháp hợp lý hóa cơ cấu đội tàu hàng khô tổng hợp của Việt Nam

- Phân tích hệ thống các chỉ số tài chính của dn

- Đề xuất một số biện pháp phòng chống rủi ro tài chính của các doanh nghiệp

The paper presents the results of model test and full scale test of air cavity ships to reduce frictional resistance

статье приводится результаты экспериментального исследования влияния обрезки концов лопастей гребного винта на его гидродинамические характеристики. Установлено,  что достигаемая в результате выполненияуказанной операции гидродинамическая разгрузка движителя сопровождается существенным снижением его коэффициента полезного действия.

  в  статье  представлены  результаты  анализа основных  характеристик  большого  количества  построенных  навалочных  судов, позволяющие  оперативно  создавать  общее представление о будущем  судне по  заданному дедвейту/

This paper describes a numerical solution of the system of differential   equations for the general case of transversal ship motion in regular waves accounting for the non-linear forces of the second order.

In this paper present the torsional stresses are defined and the analysis of stress state of the deck overlap of a vessel of the mixed floating type with the big deck opening is carried out. The stresses caused by the static torque are determined according to the methodology which takes into account the tightness of warping sections.