статье приводится результаты экспериментального исследования влияния обрезки концов лопастей гребного винта на его гидродинамические характеристики. Установлено,  что достигаемая в результате выполненияуказанной операции гидродинамическая разгрузка движителя сопровождается существенным снижением его коэффициента полезного действия.