Nghiên cứu ảnh hưởng của các yếu tố: hàm lượng lưu huỳnh, độ nhớt đến khả năng bôi trơn của nhiên liệu khi tàu hoạt động trong vùng kiểm soát nồng độ SOx trong khí thải.

Bài báo phân tích, thiết kế mô đun phần mềm tính dao động xoắn tự do cho hệ trục  diesel tàu biển theo yêu cầu QCVN 21:2010: Các mô hình tổ chức dòng thông tin cho bước nhập các thông số động học cơ bản; Bộ điều khiển K cho thiết lập cấu hình hệ trục trong khai thác theo yêu cầu của  QCVN 21:2010; Dòng thông tin cho VI tính ma trận các hệ số của phương trình cơ bản tính FTVs cũng như VI ttính FTVs; Mô hình xuất dữ liệu báo cáo Đăng kiểm.

Bài báo đưa ra mô hình chung tính dao động xoắn tự do cơ hệ diesel tàu biển theo yêu cầu QCVN 21:2010. Mô hình toán được xét chung cho hệ trục diesel lai chân vịt biến bước: Động cơ diesel máy chính lai hoặc ngắt lai bơm cứu hỏa đầu trục cũng như lai máy phát điện đồng trục; trường hợp có sự cố tháo rời nhóm piston chuyển động cũng như khi động cơ hoạt động bình thường; cơ hệ bỏ qua cản xoắn cũng như có xét đến cản xoắn.