Phương pháp nghiên cứu giúp đánh giá tác động của từng yếu tố riêng biệt đến khả năng bôi trơn của nhiên liệu bằng cách thay đổi từng yếu tố trong khi các yếu tố còn lại được giữ nguyên.
Nghiên cứu ảnh hưởng của các yếu tố: hàm lượng lưu huỳnh, độ nhớt đến khả năng bôi trơn của nhiên liệu khi tàu hoạt động trong vùng kiểm soát nồng độ SOx trong khí thải.